|
|
||
|
Stacja Rybnik km 35.702 Linie: 140 Katowice Ligota - Nędza 148 Pszczyna - Rybnik 173 Rybnik - Sumina 957 Rybnik - Rybnik Towarowy RtA-RtB-RtD-RtF Pierwszy pociąg wjechał do Rybnika 1 pażdziernika 1856roku po otwarciu linii kolejowej: Rydułtowy-Niedobczyce-Rybnik-Rzędówka-Orzesze długośći 31.4 km. Budowniczymi linii jak i dworca była firma Wilhelmsbahne /Koleje Wilhelma/. Rybnik uzyskuje połączenie z Mikołowem a w 1858 roku z Katowicami, jak i przez Nędzę z Kędzierzynem i Bohuminem. Uruchomienie połączenia kolejowego stymulowało gospodarczy rozwój miasta, ułatwiło transport węgla z podrybnickich kopalń. W 1889 powstała Rybnicka Huta /Rybniker Hutte/ -póżniejsza Rybnicka Fabryka Maszyn. W 1898 roku paruszowiecka huta zasłynęła z produkcji garnków i otrzymała nazwę "Silesia"-dziś to ruina, a obydwa zakłady to bocznice stacyjne. W granicach stacji jest Lokomotywownia Rybnik. W 1903 roku ruszuła budowa kopalń Donnersmarcka - KWK Chwałowice a w 1913 KWK Jankowice. Przemysł górniczo-hutniczy dominował w gospodarce Rybnika w okresie między wojennym jak i po II wojnie światowej. Poważne uszkodzenie dworca na skutek eksplozji materiałów wybuchowych w 4 wagonach nastąpiło 22 czerwca 1921 roku. W latach 30-tych nastąpiła gruntowna przebudowa budynku dworca. Zasadnicza bryła budynku nie zmieniła się od tego czasu. Dziś piętra budynku zajmuje PKP Cargo S.A. Zakład Przewozów Towarowych Rybniku. Do końca lat 60-tych na stacji Rybnik zestawiano pociągi towarowe zbiorowe i zdawcze. Coraz większy ruch towarowy z całego Rybnickiego Okręgu Węglowego przejęła nowo zbudowana stacja rozrządowa Niedobczyce - dziś stacja manewrowa Rybnik Towarowy. Stacja Rybnik pełni ważną funkcję tranzytową dla pociągów pasażerskich dalekobieżnych i towarowch pomiędzy okręgami kolejowymi jak i dla ruchu lokalnego pasażerskiego i towarowego. |
||
| Powrót | ||
zalecane parametry: 1024x768 i więcej, Flash Player 6 |
||